ศปถ.จัดประชุมสรุปผลการดำเนินงานศูนย์ปฏิบัติการป้องกันทางถนนช่วงเทศกาลปีใหม่ 2569 วันที่ 3 พร้อมลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและมอบสิ่งของสนับสนุนการปฏิบัติงานแก่เจ้าหน้าที่ประจำจุดตรวจ

ศปถ.จัดประชุมสรุปผลการดำเนินงานศูนย์ปฏิบัติการป้องกันทางถนนช่วงเทศกาลปีใหม่ 2569 วันที่ 3 พร้อมลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมและมอบสิ่งของสนับสนุนการปฏิบัติงานแก่เจ้าหน้าที่ประจำจุดตรวจ

วันนี้ (13 เม.ย.2569) เวลา 09.00 น. ณ ห้องประชุมมหาธาตุ อาคาร 1  ชั้น 4 ศาลากลางจังหวัดพระนครศรีอยุธยา  นายชวนินทร์ วงศ์สถิตจิรกาล ผู้ว่าราชการจังหวัดพระนครศรีอยุธยา มอบหมายให้ นายเดชาธร เชาว์เลขา รองผู้ว่าราชการจังหวัดพระนครศรีอยุธยา เป็นประธานในการประชุมคณะกรรมการศูนย์ปฏิบัติการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2569 พร้อมด้วย นางปวีณา ทองสกุลพันธ์ หัวหน้าสำนักงานป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยจังหวัดพระนครศรีอยุธยา หัวหน้าส่วนราชการ คณะกรรมการ มูลนิธิ และสมาคมที่เกี่ยวข้อง เข้าร่วมประชุมโดยพร้อมเพรียงกัน และอำเภอทุกอำเภอ เข้าร่วมประชุมผ่านระบบวีดีทัศน์ทางไกล (Video Conference)

ในที่ประชุม ศูนย์ปฏิบัติการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนน (ศปถ.) จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ได้สรุปและชี้แจงรายงานข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุทางถนนช่วงเทศกาลสงกรานต์ พ.ศ. 2569 ระหว่างวันที่ 10 เมษายน 2569 - 16 เมษายน 2569 ดังนี้

1) ข้อมูลการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ประจำวันที่ 12 เมษายน 2569 (วันที่ 3) 
- เกิดอุบัติเหตุ  จำนวน 2 ครั้ง 
- มีผู้บาดเจ็บ (Admit)  จำนวน 1 ราย  (ชาย 1 คน / หญิง 0 คน)
- มีผู้เสียชีวิต  จำนวน 1 ราย  (ชาย 1 คน / หญิง 0 คน)
- อำเภอที่เกิดอุบัติเหตุ จำนวน 2 อำเภอ ได้แก่ อำเภอวังน้อย และอำเภอเสนา

2) ข้อมูลสะสมการเกิดอุบัติเหตุทางถนน ณ วันที่ 12 เมษายน 2569 (วันที่ 3)
- เกิดอุบัติเหตุ  จำนวน 8 ครั้ง 
- ผู้บาดเจ็บ (Admit)  จำนวน 6 ราย  (ชาย 4 คน / หญิง 2 คน)
- ผู้เสียชีวิต จำนวน 2 ราย  (ชาย 2 คน / หญิง 0 คน)
- อำเภอที่เกิดอุบัติเหตุ จำนวน 5 อำเภอ  ดังนี้
     • อำเภอวังน้อย  จำนวน 3 ครั้ง
     • อำเภอบางปะอิน  จำนวน 1 ครั้ง
     • อำเภอท่าเรือ  จำนวน 1 ครั้ง
     • อำเภอพระนครศรีอยุธยา  จำนวน 1 ครั้ง
     • อำเภออุทัย  จำนวน 1 ครั้ง
     • อำเภอเสนา  จำนวน 1 ครั้ง

นอกจากนี้ ในที่ประชุมได้มีการชี้แจงแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยและการอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนในหลายประเด็นสำคัญ  ดังนี้
- ด้านการเน้นการบังคับใช้กฎหมายเกี่ยวกับพฤติกรรมเสี่ยงที่ก่อให้เกิดอุบัติเหตุ เช่น การใช้ความเร็วเกินกว่ากฎหมายกำหนด การดื่มแล้วขับ การขับย้อนศร และไม่สวมหมวกนิรภัย
- การบูรณาการหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการเฝ้าระวังจุดเสี่ยงจุดอันตราย ทางโค้ง ทางร่วมทางแยก จุดตัด จุดกลับรถ เพิ่มแสงสว่างริมทาง และจุดที่มักเกิดอุบัติเหตุบ่อย ให้มีการติดตั้งติดป้ายเตือนการจราจรให้เห็นชัดเจนก่อนถึงจุดอันตราย ทั้งบริเวณถนนสายหลักและสายรอง
- การบูรณาการความร่วมมือกับผู้นำชุมชนในพื้นที่ ในการตั้งด่านชุมชนและด่านครอบครัว เพื่อเฝ้าระวังและตักเตือนผู้ขับขี่ที่มีพฤติกรรมเสี่ยง และพื้นที่ที่มีการจัดงานรื่นเริงและมีการเล่นน้ำสงกรานต์ พร้อมประชาสัมพันธ์ให้ประขาชนในพื้นที่งดเว้นพฤติกรรมเสี่ยงการในการขับขี่
- การจัดตั้งจุดบริการประชาชน โดยให้คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้ปฏิบัติงานและผู้รับบริการ ได้แก่ เลือกพื้นที่ที่ไม่กีดขวางช่องทางจราจร มีระยะห่างจากขอบทาง หลีกเลี่ยงพื้นผิวจราจรเปียกหรือมีน้ำขังจากการเล่นน้ำ  และการติดตั้งเครื่องหมาย สัญญาณไฟ กรวย หรือป้ายแสดงให้เห็นจุดบริการอย่างชัดเจน
- การให้บริการทางหลวง ซึ่งได้มีการเปิดใช้ทางหลวงพิเศษหมายเลข M6 เพื่อระบายปริมาณการจราจร โดยตั้งแต่วันที่ 13 เมษายน 2569 เวลา 00.00 น. เป็นต้นไป จะดำเนินการปิดการจราจรในทิศทางขาออกจากกรุงเทพมหานคร และเปิดให้บริการในทิศทางขาเข้ากรุงเทพมหานคร เพื่อรองรับประชาชนที่เริ่มเดินทางกลับภูมิลำเนา
- การขนส่งและรถสาธารณะ เน้นย้ำให้มีการตรวจสอบความพร้อมของรถและพนักงานขับรถอย่างเข้มงวด และเตรียมความพร้อมของรถโดยสารให้มีปริมาณเพียงพอรองรับกับประชาชนที่ต้องการใช้บริการ เพื่อให้ไม่มีผู้โดยสารตกค้าง
- การสัญจรทางน้ำ เน้นย้ำการดูแลความปลอดภัยการสัญจรทางเรือ ซึ่งคาดว่าจะมีนักท่องเที่ยวใช้บริการหนาแน่นที่สุดในวันที่ 13 เมษายน

ในการนี้ นายเดชาธร เชาว์เลขา รองผู้ว่าราชการจังหวัดพระนครศรีอยุธยา ได้มีข้อสั่งการให้โรงพยาบาลเตรียมความพร้อมตลอด 24 ชั่วโมง ทั้งในส่วนของศูนย์ตรวจเอกซเรย์คอมพิวเตอร์ (CT Scan) และทีมกู้ชีพ เฝ้าระวังเหตุทะเลาะวิวาทภายในสถานพยาบาลอย่างใกล้ชิด และเน้นย้ำถึงการตั้งจุดตรวจในชุมชน โดยให้ความสำคัญต่อความปลอดภัยของเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานเป็นหลัก ทั้งนี้ ให้ดำเนินการติดตั้งสัญญาณไฟวับวาบโดยรอบบริเวณจุดตรวจให้มีความชัดเจน และให้จัดวางกรวยจราจรในระยะไม่น้อยกว่า 15 เมตรก่อนถึงจุดตรวจ เพื่อเป็นการแจ้งเตือนผู้ขับขี่ให้ชะลอความเร็วในการขับขี่อย่างเหมาะสม นอกจากนี้ยังมีการเน้นย้ำให้เจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานในจุดตรวจ ให้เฝ้าระวังเรื่องความปลอดภัยของสุขภาพจากสภาพอากาศที่ร้อนจัด เพื่อป้องกันภาวะฮีทสโตรก


image รูปภาพ

Line

คะแนนโหวต :
StarStarStarStarStar
แสดงความคิดเห็น
image
ความคิดเห็น